انتعشت صادرات الكيس والحقائب في سوق ييوو بقوة
وبحسب البيانات المنشورة ، فإن الصين هي أكبر دولة في صناعة الأمتعة ، وتقترب نسبة صادرات الأمتعة في السوق العالمية من 40٪.من بينها ، تعد Yiwu ، كمركز توزيع عالمي للسلع الصغيرة ، واحدة من أكبر قواعد التوزيع لبيع الأمتعة في الصين.تباع منتجاتها بشكل جيد في أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وأفريقيا ومناطق أخرى ، مع حجم مبيعات سنوي يقارب 20 مليار يوان.ومع ذلك ، فقد تأثرت صناعة السياحة العالمية بـ COVID-19.لم يعد وضع تصدير الأمتعة في الصين في العامين الماضيين مزدهرًا ، كما أن تصدير صناعة الأمتعة في سوق ييوو يتأثر حتما.
في هذا العام ، مع تحرير مكافحة الأوبئة في العديد من البلدان حول العالم والانتعاش السريع لسوق السياحة ، زاد طلب المستهلكين في الخارج على حقائب السفر وحقائب السفر بشكل كبير.كما بشرت صادرات الأمتعة في ييوو بعصر ذهبي مرة أخرى.بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للزيادة في متوسط سعر الوحدة الإجمالي للأمتعة ، فقد زاد أيضًا معدل نمو حجم صادراتها بشكل كبير.وفقًا لإحصاءات جمارك ييوو ، بلغ تصدير الحقائب والحقائب في ييوو من يناير إلى سبتمبر 2022 11.234 مليار يوان ، بزيادة 72.9٪ على أساس سنوي.
تتركز صناعة الأمتعة في ييوو بشكل أساسي في سوق المنطقة الثانية لمدينة التجارة الدولية.هناك أكثر من 2300 تاجر أمتعة ، بما في ذلك صناعة الأمتعة المشمسة في باو جيانلينج.في صباح اليوم الثامن ، كانت مشغولة في المتجر في الصباح الباكر.أرسلت عينات إلى عملاء أجانب ورتبت لتسليمها إلى المستودع.كان كل شيء في محله.
"في أسفل الوباء ، انخفضت صادرات التجارة الخارجية بنسبة 50٪."قال باو جيان لينغ إنه في الأوقات الصعبة ، تحافظ المزيد من الشركات على عملياتها الأساسية من خلال خفض الطاقة الإنتاجية وتحويل التجارة الخارجية إلى المبيعات المحلية.وقد مكن النمو القوي لطلبيات التجارة الخارجية هذا العام من استعادة حيويتها ، والتي من المتوقع أن تعود إلى حالة ما قبل الوباء على مدار العام.
تختلف صناعة الأمتعة عن الصناعات الأخرى ، وهي فئة كبيرة يمكن تقسيمها إلى حقائب سفر وحقائب عمل وحقائب ترفيه وفئات صغيرة أخرى.منتجات Bao Jianling هي بشكل أساسي حقائب ترفيهية ، تواجه العملاء في إفريقيا وأمريكا الجنوبية وأماكن أخرى.وفقًا للسوق قبل الوباء ، أصبح الآن غير موسمها بالنسبة للحقائب الترفيهية ، لكن سوق هذا العام غير معتاد.أصبح غير موسمها هو موسم الذروة ، وذلك بفضل العوامل المواتية مثل تحرير مكافحة الأوبئة في الخارج وتعافي سوق السياحة.
"في العام الماضي ، لم يقدم العملاء في أمريكا الجنوبية طلبات شراء بشكل أساسي ، ويرجع ذلك أساسًا إلى السيطرة المحلية على الوباء ، وألغى العديد من المستهلكين سفرهم.تم إغلاق المدارس ، وأخذ العديد من الطلاب "دروسًا عبر الإنترنت" في المنزل ، مما قلل من الطلب على الأمتعة ".أظهر باو جيانلينج للمراسل رسالة WeChat التي أرسلها التجار.هذا العام ، قامت البرازيل وبيرو والأرجنتين ودول أخرى بتحرير تدابير العزل تدريجياً واستأنفت الأنشطة الاقتصادية.بدأ الناس يسافرون مرة أخرى حاملين حقائب الظهر.يمكن للطلاب أيضًا الذهاب إلى المدرسة لحضور الفصول الدراسية.تم تحرير الطلب على جميع أنواع الأمتعة بالكامل.
في الوقت الحالي ، على الرغم من أن المشترين الأجانب لا يستطيعون القدوم إلى سوق Yiwu في الوقت الحالي ، فإن هذا لا يمنعهم من تقديم طلبات للحقائب وحقائب السفر."يشاهد العملاء القدامى العينات ويضعون الطلبات من خلال مقاطع فيديو WeChat ، ويقوم العملاء الجدد بتقديم الطلبات من خلال شركات التجارة الخارجية.الحد الأدنى لكمية الطلب لكل نمط هو 2000 ، وتستغرق دورة الإنتاج شهرًا واحدًا ".قالت باو جيانلينج إنه بسبب تقلص إمداد السلسلة الصناعية بأكملها والعاملين في خط الإنتاج في مصنعها الخاص خلال فترة الوقاية من الوباء ومكافحته ، عندما كان سوق التجارة الخارجية للحقائب والحقائب يتعافى بقوة ، كانت الطاقة الإنتاجية للمشروع حوالي 80٪ فقط من تلك قبل الوباء.
وفقًا للممارسة المتبعة في السنوات السابقة ، ستقوم Bao Jianling بتصميم بعض المنتجات الجديدة مقدمًا خلال غير موسم الصناعة ، ثم إرسالها إلى العملاء لمشاهدة العينات.إذا تم تصنيف المنتج بدرجة عالية ، فسيتم إنتاجه على دفعات ، وهو ما يسمى بالمخزون مقدمًا.هذا العام ، بسبب الوضع الوبائي والقدرة الإنتاجية ، لم تتمكن الشركات من توفير الوقت للتخزين ، كما تأخر تطوير منتجات جديدة."في ظل تطبيع الوضع الوبائي ، تعطل سوق المواسم التقليدية المنخفضة والذروة بشكل أساسي.لا يمكننا سوى اتخاذ خطوة واحدة في كل مرة للتكيف مع النموذج التجاري الجديد ".قال باو جيانلينج.
أحد الأسباب المهمة لاستعادة الأمتعة هو انتعاش الاقتصاد والطلب في الخارج.في الوقت الحاضر ، أصدرت العديد من الدول الأوروبية والأمريكية قيودًا على السياحة والتجارة.مع زيادة الأنشطة الخارجية مثل السياحة ، هناك طلب متزايد على صناديق الترولي.
من مايو من هذا العام إلى سبتمبر من هذا العام ، كان تصدير حقائب الترولي مزدهرًا بشكل خاص ، مع 5-6 حاويات يوميًا.قالت Su Yanlin ، مالكة حقائب Yuehua ، في مقابلة إن عملاء أمريكا الجنوبية كانوا أول من أعادوا الطلبات ، وتم شراء حقائب العربة الأكثر سخونة وغير المقيدة.انتهينا للتو من الشحن في أكتوبر.الآن وصل موسم الذروة إلى نهايته ، وسوف يقومون أيضًا بإعداد موديلات جديدة للعام المقبل.
علم المراسل أن الشحن البحري انخفض بشكل طفيف هذا العام ، لكنه لا يزال عند مستوى مرتفع.بالنسبة للطريق من ميناء Ningbo Zhoushan إلى أمريكا الجنوبية ، تتراوح تكلفة كل حاوية بين 8000 و 9000 دولار.صندوق الترولي هو صندوق كبير "مكافئ".يمكن لكل حاوية استيعاب 1000 منتج نهائي فقط.يتم "التهام" أرباح العديد من العملاء عن طريق الشحن ، لذلك يمكنهم فقط زيادة سعر البيع ، وفي النهاية سيدفع المستهلكون المحليون الفاتورة.
"الآن ، قمنا بتقسيم صندوق الترولي إلى 12 مجموعة ، وهو أصغر بمقدار النصف من المنتج النهائي.يمكن لكل حاوية قياسية استيعاب 5000 مجموعة من حقائب العربة ".وقالت سو يانلين للمراسل إن صناديق العربات نصف المصنعة تم نقلها إلى دول أمريكا الجنوبية لتجميعها ومعالجتها بواسطة عمال محليين ، ثم بيعت في السوق.بهذه الطريقة ، يمكن ضمان ربح المشتري ، ويمكن للمستهلكين أيضًا شراء صناديق العربة بأسعار معقولة.
مواجهة انتعاش تصدير الأمتعة.يعتقد Liu Shenggao ، رئيس غرفة تجارة صناعة الأمتعة في مدينة Yiwu China Small Commodity ، أن مبيعات الصين الخارجية من الأمتعة لا تزال ترجع إلى ميزة الأداء المتميز من حيث التكلفة.وقال إنه بعد 30 إلى 40 عامًا من التطوير ، طورت صناعة الأمتعة في الصين سلسلة صناعية كاملة ، بما في ذلك معدات الدعم والمواهب والمواد الخام وقدرات التصميم.لديها أساس صناعي جيد وقوة قوية وتجربة غنية وقدرة إنتاج قوية.بفضل قدرة إنتاج وتصميم الأمتعة المحلية القوية ، تتمتع الأمتعة الصينية أيضًا بمزايا كافية في السعر ، وهو أيضًا عامل رئيسي يعلق عليه المستهلكون في الخارج أهمية كبيرة.
الوقت ما بعد: 26 ديسمبر - 2022